passend für Mercedes CLS 500 4.7L 218 (2011-2017) Die GRAIL Klappenabgasanlage für den Mercedes CLS 500 mit M 278 Motor und 300 kW Systemleistung wurde präzise für die Baureihen C218 und X218 entwickelt – sowohl für Vor-MOPF- als auch für MOPF-Fahrzeuge. Gefertigt aus L304 Edelstahl, übernimmt die Anlage die Serienendrohre nahtlos und fügt sich optisch wie technisch perfekt in das Fahrzeugbild ein. Die aktive Klappensteuerung erlaubt es, den Charakter des 4,7-Liter-V8 jederzeit individuell zu entfalten – von zurückhaltendem Gleiten bis zum vollen Klangbild unter Last. Verfügbar ab August 2026, wahlweise ohne oder mit Montage direkt bei GRAIL.
Entscheidend ist die Schnittstelle: Wo endet die Serie, wo beginnt das Austauschteil? Der Anschluss liegt hinter der Abgasreinigung — daraus folgt die gesamte rechtliche Einordnung.
Bleibt unverändert
Katalysator und Ottopartikelfilter
Motorsteuerung und Kennfeld
On-Board-Diagnose
Schadstoffklasse des Fahrzeugs
Aufhängepunkte der Serienanlage
Wird getauscht
Mittelrohre mit 2x Ø 76,1mm / 2x 3-Zoll
Endschalldämpfer mit Klappen
Endrohre: OEM
Klangcharakter im gesamten Drehzahlband
Passt die Anlage an Ihr Fahrzeug?
Abgedeckt
Diese Anlage passt an den Mercedes-Benz CLS 500 4.7L 218. Der Anschluss erfolgt ab Katalysator.
Ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter?
ab Kat
Ab Kat. Die Anlage wird hinter dem Katalysator angeschlossen.
Was der Ottopartikelfilter macht
Der Katalysator bleibt vollständig erhalten und wird nicht verändert. Die GRAIL Anlage setzt dahinter an. Weil am abgasrelevanten Teil nichts verändert wird, bleibt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs unberührt.
V8-Klangsignatur auf Abruf: Die aktive Klappensteuerung entfaltet den charakteristischen Klang des M 278 gezielt – von kultivierter Zurückhaltung bis zum satten V8-Ton unter Volllast. Die Klappen lassen sich über die mitgelieferte GRAIL Steuerung jederzeit öffnen und schließen.
Klappe zu, Klappe auf
Beide Zustände sind Bestandteil der Genehmigung: UN R59 verlangt ausdrücklich, dass Anlagen mit mehreren Betriebsmodi die Anforderungen in allen Modi erfüllen — maßgeblich für die Bewertung ist der lauteste Modus.
Eintragung, TÜV, Emissionen
Muss die Anlage eingetragen werden?
Nein. Die Anlage besitzt eine ECE-Genehmigung nach UN R59 und ist eintragungsfrei*, solange die Einbauanweisung eingehalten wird und keine weiteren abgas- oder geräuschrelevanten Änderungen vorliegen.
Rechtlich greift § 19 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 StVZO: Ein Teil mit gültiger Genehmigung verhindert das Erlöschen der Betriebserlaubnis. Nach § 19 Abs. 4 StVZO führen Sie die Genehmigung im Fahrzeug mit.
Ändert sich etwas an den Abgaswerten?
Nein. Die Anlage schließt hinter Katalysator beziehungsweise Ottopartikelfilter an. Die Abgasreinigung arbeitet wie ab Werk, die On-Board-Diagnose bleibt funktionsfähig.
Damit bleibt auch die in Feld V.9 eingetragene Schadstoffklasse unberührt — relevant für Umweltzonen und die Abgasuntersuchung.
Kommt Ihr Fahrzeug damit durch die HU?
Ja, bei fachgerechtem Einbau. Voraussetzung ist, dass das Genehmigungszeichen im montierten Zustand lesbar bleibt, die Einbauanweisung eingehalten wurde und die Unterlagen im Fahrzeug mitgeführt werden.
Verdeckte oder beschädigte Kennzeichnungen sind der häufigste Beanstandungsgrund.
* Pflichthinweis
Eintragungsfrei bei EU-Modellen. Bei Importfahrzeugen senden Sie uns bitte vorab den Fahrzeugschein über unser Kontaktformular oder per WhatsApp — die Zuordnung weicht bei Importen häufig von der EU-Ausführung ab.
Unsicher, welche Variante Sie brauchen?
Mo–Fr 09–17 Uhr
Schicken Sie uns die Felder D.2, P.1, P.2 und V.9 aus Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I. Wir sagen Ihnen, ob Ihr Fahrzeug ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter angeschlossen wird, und nennen Ihnen die zugehörige Genehmigungsnummer.
Abgasanlagen gehen als Sperrgut per Spedition. Die Versandkosten sind pauschal und werden im Checkout automatisch berechnet.
DeutschlandSpedition
120,00 €
Europäische UnionSpedition
150,00 €
Europa (non-EU)Spedition
250,00 €
SchweizSpedition, zzgl. Einfuhr
250,00 €
Vereinigtes KönigreichSpedition
250,00 €
Abholung vor Ortin Deutschland, nach Rücksprache
15,00 €
Preise inkl. MwSt. Bei Lieferungen außerhalb der EU können Zölle, Einfuhrumsatzsteuer und Gebühren des Spediteurs hinzukommen. Für Nordamerika, APAC und den Rest der Welt nennen wir Ihnen die Kosten auf Anfrage.
Ja. Die Anlage trägt eine ECE-Typgenehmigung und ist damit in allen ECE-anerkennenden Ländern eintragungsfrei zu fahren. Ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht nötig. Das gilt für Fahrzeuge mit EU-Zulassung im Serienzustand; bei Importfahrzeugen bitte vorab Rücksprache halten.
Welche Klappensteuerung wird verwendet?
Elektrisch, über die mitgelieferte GRAIL Klappensteuerung. Die Klappen lassen sich damit unabhängig vom Fahrmodus öffnen und schließen. Verbaut sind 3x SBS Nachrüstung.
Wo genau wird die Anlage angeschlossen?
Die Anlage wird hinter dem Katalysator angeschlossen. Downpipe und Katalysator bleiben dabei im Serienzustand.
Woraus ist die Anlage gefertigt?
Aus Edelstahl V2A L304, durchgehend. Entwickelt und gefertigt in Deutschland.
Herstellerangaben (GPSR)
GRAIL Automotive GmbH
Simmerner Straße 20, 55469 Niederkumbd, Deutschland info@grail-automotive.de
Relaunch-Aktion
300 € Sofortrabatt
Dein persönlicher Code – gültig ab 2.300 € Bestellwert.
