Dodge · Pickup · 2019-2024

GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Dodge RAM 1500 Gen. 5 DT V8 5.7L Hemi (2019-2024)

GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Dodge RAM 1500 Gen. 5 DT V8 5.7L Hemi (2019-2024)
    Edelstahl V2A L3042x Ø 76,1mm / 2x 3-ZollAb Katelektrisch / GRAIL

Der RAM 1500 DT mit 5,7-Liter-Hemi ist der klassische amerikanische Pickup: großer Hubraum, ruhiger Lauf, viel Reserve. Ab Werk klingt er allerdings nach deutlich weniger. Die GRAIL Klappenabgasanlage holt den Hemi hörbar nach vorn, ohne die Alltagstauglichkeit zu opfern.

Wichtig: Ist Ihr Fahrzeug höhergelegt und/oder eine Longbed-Ausführung, melden Sie sich bitte vor der Bestellung bei uns – wir prüfen die Passform im Einzelfall.

Hinweis: Dieses Modell ist in Deutschland ausschließlich als Reimport erhältlich – die Eintragung klären wir vorab anhand Ihres Fahrzeugscheins.

ART SP-100111-0032019-2024
EUR4.229,00

inkl. 19 % MwSt. · zzgl. Versand

Zusatzleistungen (optional)

Limitierte Produktionsslots▸Versand 6–8 Wochen
Abgasanlage bereits getauscht? Kurz vorab anfragen.

Ist an Ihrem Fahrzeug nicht mehr die originale Abgasanlage verbaut, fragen Sie vor der Bestellung bitte kurz bei uns an – zum Beispiel bei einer Anlage eines anderen Herstellers, einer nachgerüsteten Downpipe oder einem geänderten Mittelrohr. Schicken Sie uns dazu ein paar Fotos vom verbauten Zustand: Unterboden, Anschlussstelle hinter dem Katalysator und das Heck. Wir prüfen dann, ob unsere Anlage direkt passt oder ob ein Adapter nötig ist – das erspart Ihnen Rücksendungen und Wartezeit. Ohne diese vorherige Abstimmung können wir die Passgenauigkeit an einem bereits umgebauten Fahrzeug nicht gewährleisten.

Fotos per WhatsApp schicken Fotos per E-Mail schicken

UN R59

ECE-Genehmigung

0,00 €

Eintragungskosten*

V2A

Edelstahl 1.4301

100 %

GRAIL-Sound

Was am Fahrzeug getauscht wird

Entscheidend ist die Schnittstelle: Wo endet die Serie, wo beginnt das Austauschteil?

An diesem Fahrzeug

Getauscht werden Mittelverrohrung und Endschalldämpfer. Dazu kommt ein Stellmotor zur Nachrüstung der Klappensteuerung. Katalysator und Downpipe bleiben unangetastet.

Bleibt unverändert

  • Katalysator und Ottopartikelfilter
  • Motorsteuerung und Kennfeld
  • On-Board-Diagnose
  • Schadstoffklasse des Fahrzeugs
  • Aufhängepunkte der Serienanlage

Wird getauscht

  • Mittelrohre mit 2x Ø 76,1mm / 2x 3-Zoll
  • Endschalldämpfer mit Klappen
  • Endrohre: 2x Ø 127mm ES / SW
  • Klangcharakter im gesamten Drehzahlband

Passt die Anlage an Ihr Fahrzeug?

Abgedeckt

Diese Anlage passt an den RAM 1500 Gen. 5 DT, Motor 5.7 V8 Hemi, 5654 cm³ Hubraum, Leistungsstufen 295 kW / 401 PS, Baujahre 2019-2024. Der Anschluss erfolgt ab Kat.

Nicht abgedeckt

Für den RAM 1500 Gen. 5 DT mit 5,7-Liter-Hemi, Baujahre 2019–2024. Bei höhergelegten Fahrzeugen und/oder Longbed-Ausführungen bitte vor der Bestellung bei uns melden – wir prüfen die Passform im Einzelfall. Die R6-Modelle und der TRX haben eigene Anlagen.

Ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter?

Ab Kat

Ab Kat. Die Anlage wird hinter der serienmäßigen Abgasreinigung angeschlossen.

Was der Ottopartikelfilter macht

Der Katalysator bleibt vollständig erhalten und wird nicht verändert. Die GRAIL Anlage setzt dahinter an. Weil am abgasrelevanten Teil nichts verändert wird, bleibt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs unberührt.

Technische Daten

FahrzeugREF SP-100111-003
Marke
Dodge
Modell
RAM 1500 Gen. 5 DT
Typ / Karosserie
Pickup
Baujahre
2019-2024
Motor
5.7 V8 Hemi
Leistung
295 kW / 401 PS
Hubraum
5654 cm³
AnlageISO 9001
Werkstoff
V2A 1.4301
Rohrquerschnitt
2x Ø 76,1mm / 2x 3-Zoll
Endrohre
2x Ø 127mm ES / SW
Anschluss
Ab Kat
Klappensteuerung
elektrisch / GRAIL
Genehmigung
ECE / UN R59
Eintragung
Reimport – vorab klären*

Wie sie klingt

Klangcharakter

Tiefes, sattes V8-Bollern mit langem Nachhall. Geschlossen rund 84 dB und für den Alltag unauffällig, geöffnet deutlich präsent. Geschaltet wird über die mitgelieferte GRAIL Steuerung.

Klappe zu, Klappe auf

Beide Zustände sind Bestandteil der Genehmigung: UN R59 verlangt ausdrücklich, dass Anlagen mit mehreren Betriebsmodi die Anforderungen in allen Modi erfüllen — maßgeblich für die Bewertung ist der lauteste Modus.

Eintragung, TÜV, Emissionen

Muss die Anlage eingetragen werden?

Das hängt von Ihrem Fahrzeug ab: Die Anlage besitzt eine ECE-Genehmigung nach UN R59, dieses Modell wird in Deutschland aber ausschließlich als Reimport verkauft, sodass die Zuordnung von der EU-Ausführung abweichen kann. Wir prüfen das vorab anhand Ihres Fahrzeugscheins und sagen Ihnen verbindlich, ob eine Eintragung entfällt.

Rechtlich greift § 19 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 StVZO: Ein Teil mit gültiger Genehmigung verhindert das Erlöschen der Betriebserlaubnis. Nach § 19 Abs. 4 StVZO führen Sie die Genehmigung im Fahrzeug mit.

Ändert sich etwas an den Abgaswerten?

Nein. Die Anlage schließt hinter Katalysator beziehungsweise Ottopartikelfilter an. Die Abgasreinigung arbeitet wie ab Werk, die On-Board-Diagnose bleibt funktionsfähig.

Damit bleibt auch die in Feld V.9 eingetragene Schadstoffklasse unberührt — relevant für Umweltzonen und die Abgasuntersuchung.

Kommt Ihr Fahrzeug damit durch die HU?

Ja, bei fachgerechtem Einbau. Voraussetzung ist, dass das Genehmigungszeichen im montierten Zustand lesbar bleibt, die Einbauanweisung eingehalten wurde und die Unterlagen im Fahrzeug mitgeführt werden.

Verdeckte oder beschädigte Kennzeichnungen sind der häufigste Beanstandungsgrund.

* Pflichthinweis

Eintragungsfrei bei EU-Modellen. Bei Importfahrzeugen senden Sie uns bitte vorab den Fahrzeugschein über unser Kontaktformular oder per WhatsApp — die Zuordnung weicht bei Importen häufig von der EU-Ausführung ab.

Unsicher, welche Variante Sie brauchen?

Mo–Fr 09–17 Uhr

Schicken Sie uns einfach ein Foto Ihres Fahrzeugscheins. Wir sagen Ihnen, welche Variante zu Ihrem Fahrzeug passt.

WhatsApp-Beratung Kontaktformular

Häufige Fragen

Fragen zu dieser Anlage

Ist die Anlage eintragungsfrei?

Das kann bei Ihrem Fahrzeug der Fall sein: Die Anlage trägt eine ECE-Typgenehmigung nach UN R59. Da Dodge- und RAM-Fahrzeuge in Deutschland ausschließlich als Reimport verkauft werden, weicht die Zuordnung aber häufig von der EU-Ausführung ab – eine pauschale Zusage können wir daher nicht geben. Senden Sie uns vorab ein Foto Ihres Fahrzeugscheins: Wir gleichen die eingetragenen Werte mit unserem Gutachten ab und sagen Ihnen vor der Bestellung verbindlich, ob die Anlage bei Ihrem Fahrzeug eintragungsfrei ist.

Wird eine Klappensteuerung mitgeliefert?

Ja. GRAIL liefert Stellmotor und Steuerung mit.

Passt die Anlage an den TRX?

Nein. Der TRX hat den 6,2-Liter-Kompressor-V8 und eine eigene Vollverrohrung.

Wo genau wird die Anlage angeschlossen?

Hinter dem Katalysator.

Woraus ist die Anlage gefertigt?

Aus Edelstahl V2A L304, durchgehend. Entwickelt und gefertigt in Deutschland.