Cupra · SUV · 2021+

GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | 3.5" | passend für CUPRA Formentor VZ5

REF SP-100260-005ISO 9001 / ECE R59-01
GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | 3.5" | passend für CUPRA Formentor VZ5
    Edelstahl V2A L3041x Ø 88,9mm / 1x 3,5 ZollAb OPFelektrisch / Serie

Der VZ5 ist der einzige Cupra mit dem Fünfzylinder aus dem RS3 – ein Motor mit eigenem Zündtakt und einem Klangbild, das man nicht verwechselt. Der Ottopartikelfilter dämpft genau das. Die GRAIL Klappenabgasanlage in 3.5"-Auslegung holt den Fünfzylinder-Charakter zurück.

ART SP-100260-0052021+
EUR3.139,00

inkl. 19% MwSt · zzgl. Versand

Zusatzleistungen (optional)

Limitierte Produktionsslots▸Versand 6–8 Wochen

UN R59

ECE-Genehmigung

0,00 €

Eintragungskosten*

V2A

Edelstahl 1.4301

100 %

Abgasreinigung erhalten

Was am Fahrzeug getauscht wird

Entscheidend ist die Schnittstelle: Wo endet die Serie, wo beginnt das Austauschteil? Der Anschluss liegt hinter der Abgasreinigung — daraus folgt die gesamte rechtliche Einordnung.

An diesem Fahrzeug

Getauscht werden Mittelverrohrung und Endschalldämpfer. Die serienmäßigen Stellmotoren werden übernommen. Katalysator, Ottopartikelfilter und Downpipe bleiben unangetastet.

Bleibt unverändert

  • Katalysator und Ottopartikelfilter
  • Motorsteuerung und Kennfeld
  • On-Board-Diagnose
  • Schadstoffklasse des Fahrzeugs
  • Aufhängepunkte der Serienanlage

Wird getauscht

  • Mittelrohre mit 1x Ø 88,9mm / 1x 3,5 Zoll
  • Endschalldämpfer mit Klappen
  • Endrohre: 4-flutig in Edelstahl, Schwarz oder Carbon sowie oval in Edelstahl oder Schwarz
  • Klangcharakter im gesamten Drehzahlband

Passt die Anlage an Ihr Fahrzeug?

Abgedeckt

Diese Anlage passt an den Formentor VZ5, Motor DAZA 2.5 TFSI R5, 2480 cm³ Hubraum, Leistungsstufen 294 kW / 400 PS, Baujahre 2021+. Der Anschluss erfolgt ab OPF.

Nicht abgedeckt

Ausschließlich für den Formentor VZ5 mit 2,5-Liter-Fünfzylinder ab 2021. Der Vierzylinder-VZ hat eine eigene Anlage.

Ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter?

Ab OPF

Ab OPF. Die Anlage wird hinter der serienmäßigen Abgasreinigung angeschlossen.

Was der Ottopartikelfilter macht

Der Ottopartikelfilter bleibt vollständig erhalten und wird nicht verändert. Die GRAIL Anlage setzt dahinter an. Weil am abgasrelevanten Teil nichts verändert wird, bleibt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs unberührt.

Technische Daten

FahrzeugREF SP-100260-005
Marke
Cupra
Modell
Formentor VZ5
Typ / Karosserie
SUV
Baujahre
2021+
Motor
DAZA 2.5 TFSI R5
Leistung
294 kW / 400 PS
Hubraum
2480 cm³
AnlageISO 9001
Werkstoff
V2A 1.4301
Rohrquerschnitt
1x Ø 88,9mm / 1x 3,5 Zoll
Endrohre
4-flutig in Edelstahl, Schwarz oder Carbon sowie oval in Edelstahl oder Schwarz
Anschluss
Ab OPF
Klappensteuerung
elektrisch / Serie
Genehmigung
ECE / UN R59
Eintragung
Nicht erforderlich*

Wie sie klingt

Klangcharakter

Der typische Fünfzylinder-Rhythmus mit unregelmäßiger Zündfolge und rauem Grundton. Geschlossen rund 87 dB, geöffnet deutlich lauter und markant. Die serienmäßigen Stellmotoren bleiben erhalten.

Klappe zu, Klappe auf

Beide Zustände sind Bestandteil der Genehmigung: UN R59 verlangt ausdrücklich, dass Anlagen mit mehreren Betriebsmodi die Anforderungen in allen Modi erfüllen — maßgeblich für die Bewertung ist der lauteste Modus.

Eintragung, TÜV, Emissionen

Muss die Anlage eingetragen werden?

Nein. Die Anlage besitzt eine ECE-Genehmigung nach UN R59 und ist eintragungsfrei*, solange die Einbauanweisung eingehalten wird und keine weiteren abgas- oder geräuschrelevanten Änderungen vorliegen.

Rechtlich greift § 19 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 StVZO: Ein Teil mit gültiger Genehmigung verhindert das Erlöschen der Betriebserlaubnis. Nach § 19 Abs. 4 StVZO führen Sie die Genehmigung im Fahrzeug mit.

Ändert sich etwas an den Abgaswerten?

Nein. Die Anlage schließt hinter Katalysator beziehungsweise Ottopartikelfilter an. Die Abgasreinigung arbeitet wie ab Werk, die On-Board-Diagnose bleibt funktionsfähig.

Damit bleibt auch die in Feld V.9 eingetragene Schadstoffklasse unberührt — relevant für Umweltzonen und die Abgasuntersuchung.

Kommt Ihr Fahrzeug damit durch die HU?

Ja, bei fachgerechtem Einbau. Voraussetzung ist, dass das Genehmigungszeichen im montierten Zustand lesbar bleibt, die Einbauanweisung eingehalten wurde und die Unterlagen im Fahrzeug mitgeführt werden.

Verdeckte oder beschädigte Kennzeichnungen sind der häufigste Beanstandungsgrund.

* Pflichthinweis

Eintragungsfrei bei EU-Modellen. Bei Importfahrzeugen senden Sie uns bitte vorab den Fahrzeugschein über unser Kontaktformular oder per WhatsApp — die Zuordnung weicht bei Importen häufig von der EU-Ausführung ab.

Unsicher, welche Variante Sie brauchen?

Mo–Fr 09–17 Uhr

Schicken Sie uns die Felder D.2, P.1, P.2 und V.9 aus Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I. Wir sagen Ihnen, ob Ihr Fahrzeug ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter angeschlossen wird, und nennen Ihnen die zugehörige Genehmigungsnummer.

WhatsApp-Beratung Kontaktformular

Häufige Fragen

Fragen zu dieser Anlage

Ist die Anlage eintragungsfrei?

Ja. Die Anlage trägt eine ECE-Typgenehmigung und ist damit in allen ECE-anerkennenden Ländern eintragungsfrei zu fahren. Ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht nötig. Das gilt für Fahrzeuge mit EU-Zulassung im Serienzustand; bei Importfahrzeugen bitte vorab Rücksprache halten.

Welche Endrohre stehen zur Wahl?

Eine 4-flutige Ausführung in Edelstahl, Schwarz oder Carbon sowie eine ovale Ausführung in Edelstahl oder Schwarz.

Bleiben die Serienklappen erhalten?

Ja. Der VZ5 hat ab Werk zwei Stellmotoren, die weiterverwendet werden.

Passt die Anlage an den normalen VZ?

Nein. Der Vierzylinder-VZ hat eine eigene Anlage.

Woraus ist die Anlage gefertigt?

Aus Edelstahl V2A L304, durchgehend. Entwickelt und gefertigt in Deutschland.

Herstellerangaben (GPSR)

GRAIL Automotive GmbH
Simmerner Straße 20, 55469 Niederkumbd, Deutschland
info@grail-automotive.de