Mercedes-Benz · Limousine, Kombilimousine · 2016–2020

GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Mercedes-AMG E 63 / E 63 S (W213)

REF SP-100280-001ISO 9001 / ECE R59-01
GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Mercedes-AMG E 63 / E 63 S (W213)
    Edelstahl V2A L3042x Ø 76,1mm / 2x 3-Zollab Kat / ab OPFelektrisch / Serie

Der Mercedes-AMG E 63 ist der ultimative Business-Athlet – sein 4,0-Liter-V8-Biturbo (M177) vereint kompromisslose High-Performance mit dem Luxus der E-Klasse. Unsere GRAIL Klappenabgasanlage gibt dem E 63 den Sound, den die Serienanlage nur erahnen lässt: kraftvoll, druckvoll und mit der Präsenz, die ein AMG verdient.

ART SP-100280-0012016–2020
EUR4.229,004.529,00

inkl. 19% MwSt · zzgl. Versand

Zusatzleistungen (optional)

Limitierte Produktionsslots▸Versand 6–8 Wochen

UN R59

ECE-Genehmigung

0,00 €

Eintragungskosten*

V2A

Edelstahl 1.4301

100 %

Abgasreinigung erhalten

Was am Fahrzeug getauscht wird

Entscheidend ist die Schnittstelle: Wo endet die Serie, wo beginnt das Austauschteil? Der Anschluss liegt hinter der Abgasreinigung — daraus folgt die gesamte rechtliche Einordnung.

Bleibt unverändert

  • Katalysator und Ottopartikelfilter
  • Motorsteuerung und Kennfeld
  • On-Board-Diagnose
  • Schadstoffklasse des Fahrzeugs
  • Aufhängepunkte der Serienanlage

Wird getauscht

  • Mittelrohre mit 2x Ø 76,1mm / 2x 3-Zoll
  • Endschalldämpfer mit Klappen
  • Endrohre: OEM
  • Klangcharakter im gesamten Drehzahlband

Passt die Anlage an Ihr Fahrzeug?

Abgedeckt

Diese Anlage passt an den Mercedes-AMG E 63 / E 63 S (W213) mit 3982 cm³ Hubraum in den Leistungsstufen 420/450 kW (571/612 PS), Baujahre 2016–2020. Karosserieformen: Limousine, Kombilimousine. Der Anschluss erfolgt je nach Motorisierung ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter.

Nicht abgedeckt

Bitte bei der Bestellung Karosserieform passend zum Fahrzeug wählen – die Bausätze unterscheiden sich.

Ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter?

ab Kat / ab OPF

Je nach Motorisierung ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter.

Was der Ottopartikelfilter macht

Je nach Motorisierung setzt die GRAIL Anlage hinter dem Katalysator oder hinter dem Ottopartikelfilter an. Das abgasrelevante Bauteil selbst bleibt in beiden Fällen vollständig erhalten und wird nicht verändert. Weil am abgasrelevanten Teil nichts verändert wird, bleibt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs unberührt.

Technische Daten

FahrzeugREF SP-100280-001
Marke
Mercedes-Benz
Modell
E 63
Typ / Karosserie
Limousine, Kombilimousine
Baujahre
2016–2020
Leistung
420/450 kW / 571/612 PS
Hubraum
3982 cm³
AnlageISO 9001
Werkstoff
V2A 1.4301
Rohrquerschnitt
2x Ø 76,1mm / 2x 3-Zoll
Endrohre
OEM
Anschluss
ab Kat / ab OPF
Klappensteuerung
elektrisch / Serie
Genehmigung
ECE / UN R59
Eintragung
Nicht erforderlich*

Wie sie klingt

Klangcharakter

Markanter V8-Biturbo-Sound – kraftvoll, druckvoll und mit der Präsenz, die ein AMG verdient. Die Klappensteuerung bleibt die serienmäßige – der Klangcharakter folgt weiterhin dem gewählten Fahrmodus.

Klappe zu, Klappe auf

Beide Zustände sind Bestandteil der Genehmigung: UN R59 verlangt ausdrücklich, dass Anlagen mit mehreren Betriebsmodi die Anforderungen in allen Modi erfüllen — maßgeblich für die Bewertung ist der lauteste Modus.

Eintragung, TÜV, Emissionen

Muss die Anlage eingetragen werden?

Nein. Die Anlage besitzt eine ECE-Genehmigung nach UN R59 und ist eintragungsfrei*, solange die Einbauanweisung eingehalten wird und keine weiteren abgas- oder geräuschrelevanten Änderungen vorliegen.

Rechtlich greift § 19 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 StVZO: Ein Teil mit gültiger Genehmigung verhindert das Erlöschen der Betriebserlaubnis. Nach § 19 Abs. 4 StVZO führen Sie die Genehmigung im Fahrzeug mit.

Ändert sich etwas an den Abgaswerten?

Nein. Die Anlage schließt hinter Katalysator beziehungsweise Ottopartikelfilter an. Die Abgasreinigung arbeitet wie ab Werk, die On-Board-Diagnose bleibt funktionsfähig.

Damit bleibt auch die in Feld V.9 eingetragene Schadstoffklasse unberührt — relevant für Umweltzonen und die Abgasuntersuchung.

Kommt Ihr Fahrzeug damit durch die HU?

Ja, bei fachgerechtem Einbau. Voraussetzung ist, dass das Genehmigungszeichen im montierten Zustand lesbar bleibt, die Einbauanweisung eingehalten wurde und die Unterlagen im Fahrzeug mitgeführt werden.

Verdeckte oder beschädigte Kennzeichnungen sind der häufigste Beanstandungsgrund.

* Pflichthinweis

Eintragungsfrei bei EU-Modellen. Bei Importfahrzeugen senden Sie uns bitte vorab den Fahrzeugschein über unser Kontaktformular oder per WhatsApp — die Zuordnung weicht bei Importen häufig von der EU-Ausführung ab.

Unsicher, welche Variante Sie brauchen?

Mo–Fr 09–17 Uhr

Schicken Sie uns die Felder D.2, P.1, P.2 und V.9 aus Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I. Wir sagen Ihnen, ob Ihr Fahrzeug ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter angeschlossen wird, und nennen Ihnen die zugehörige Genehmigungsnummer.

WhatsApp-Beratung Kontaktformular

Häufige Fragen

Fragen zu dieser Anlage

Ist die Anlage eintragungsfrei?

Ja. Die Anlage trägt eine ECE-Typgenehmigung und ist damit in allen ECE-anerkennenden Ländern eintragungsfrei zu fahren. Ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht nötig. Das gilt für Fahrzeuge mit EU-Zulassung im Serienzustand; bei Importfahrzeugen bitte vorab Rücksprache halten.

Welche Karosserieformen sind abgedeckt?

Zur Auswahl stehen Limousine (W213) und T-Modell (S213). Die Bausätze unterscheiden sich, die Auswahl erfolgt bei der Bestellung.

Welche Klappensteuerung wird verwendet?

Elektrisch, über die serienmäßige Klappensteuerung des Fahrzeugs. Der Klang folgt damit weiterhin dem gewählten Fahrmodus. Verbaut sind 3x OEM Küster.

Wo genau wird die Anlage angeschlossen?

Je nach Motorisierung ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter. Downpipe und Katalysator bleiben dabei im Serienzustand.

Woraus ist die Anlage gefertigt?

Aus Edelstahl V2A L304, durchgehend. Entwickelt und gefertigt in Deutschland.

Herstellerangaben (GPSR)

GRAIL Automotive GmbH
Simmerner Straße 20, 55469 Niederkumbd, Deutschland
info@grail-automotive.de