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Fahrzeug auswählen und die passende GRAIL Klappenanlage entdecken. Über 100 Fahrzeugmodelle abgedeckt.
- ECE-zugelassen
- Made in Germany
- 24 Monate Garantie
- Versand in 3–5 Werktagen
Fahrzeug auswählen und die passende GRAIL Klappenanlage entdecken. Über 100 Fahrzeugmodelle abgedeckt.
Mercedes-AMG · SUV · 2015-2018

Die G-Klasse W463 ist ein Fahrzeug ohne Kompromisse: kantig, schwer, seit vierzig Jahren unverwechselbar. Der AMG-V8 darunter hat die Substanz, bleibt ab Werk aber deutlich hinter dem zurück, was der Auftritt verspricht. Die GRAIL Klappenabgasanlage schließt diese Lücke – gebaut für die Seitenausgänge der G-Klasse, mit einer Klappensteuerung, die unabhängig vom Fahrmodus arbeitet.
inkl. 19% MwSt · zzgl. Versand
Zusatzleistungen (optional)
UN R59
ECE-Genehmigung
0,00 €
Eintragungskosten*
V2A
Edelstahl 1.4301
100 %
Abgasreinigung erhalten
Entscheidend ist die Schnittstelle: Wo endet die Serie, wo beginnt das Austauschteil? Der Anschluss liegt hinter der Abgasreinigung — daraus folgt die gesamte rechtliche Einordnung.
Getauscht werden Mittelverrohrung und Endschalldämpfer. Dazu kommen 2 Stellmotoren zur Nachrüstung der Klappensteuerung. Katalysator, Ottopartikelfilter und Downpipe bleiben unangetastet.
Bleibt unverändert
Wird getauscht
Abgedeckt
Diese Anlage passt an den G 63 W463, Baujahre 2015-2018. Der Anschluss erfolgt ab Kat bzw. ab OPF.
Nicht abgedeckt
Gilt für den W463 der Baujahre 2015–2018. Für den W463A und den aktuellen W465 gibt es eigene Artikel – Anschlussmaße und Klappentechnik unterscheiden sich. Der G 500 4x4² wird ebenfalls separat geführt.
Ab Kat bzw. ab OPF
Ab Kat bzw. ab OPF. Die Anlage wird hinter der serienmäßigen Abgasreinigung angeschlossen.
Was der Ottopartikelfilter macht
Katalysator und – sofern verbaut – Ottopartikelfilter bleiben vollständig erhalten und werden nicht verändert. Die GRAIL Anlage setzt dahinter an. Weil am abgasrelevanten Teil nichts verändert wird, bleibt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs unberührt.
Klangcharakter
Tiefer, breiter AMG-V8 mit dem typischen Bollern im Leerlauf. Geschlossen bleibt die Anlage alltagstauglich, geöffnet bekommt die G-Klasse den Auftritt, den ihre Silhouette ohnehin verspricht. Geschaltet wird über die mitgelieferte GRAIL Steuerung, unabhängig vom Fahrprogramm.
Klappe zu, Klappe auf
Beide Zustände sind Bestandteil der Genehmigung: UN R59 verlangt ausdrücklich, dass Anlagen mit mehreren Betriebsmodi die Anforderungen in allen Modi erfüllen — maßgeblich für die Bewertung ist der lauteste Modus.
Nein. Die Anlage besitzt eine ECE-Genehmigung nach UN R59 und ist eintragungsfrei*, solange die Einbauanweisung eingehalten wird und keine weiteren abgas- oder geräuschrelevanten Änderungen vorliegen.
Rechtlich greift § 19 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 StVZO: Ein Teil mit gültiger Genehmigung verhindert das Erlöschen der Betriebserlaubnis. Nach § 19 Abs. 4 StVZO führen Sie die Genehmigung im Fahrzeug mit.
Nein. Die Anlage schließt hinter Katalysator beziehungsweise Ottopartikelfilter an. Die Abgasreinigung arbeitet wie ab Werk, die On-Board-Diagnose bleibt funktionsfähig.
Damit bleibt auch die in Feld V.9 eingetragene Schadstoffklasse unberührt — relevant für Umweltzonen und die Abgasuntersuchung.
Ja, bei fachgerechtem Einbau. Voraussetzung ist, dass das Genehmigungszeichen im montierten Zustand lesbar bleibt, die Einbauanweisung eingehalten wurde und die Unterlagen im Fahrzeug mitgeführt werden.
Verdeckte oder beschädigte Kennzeichnungen sind der häufigste Beanstandungsgrund.
Eintragungsfrei bei EU-Modellen. Bei Importfahrzeugen senden Sie uns bitte vorab den Fahrzeugschein über unser Kontaktformular oder per WhatsApp — die Zuordnung weicht bei Importen häufig von der EU-Ausführung ab.
Mo–Fr 09–17 Uhr
Schicken Sie uns die Felder D.2, P.1, P.2 und V.9 aus Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I. Wir sagen Ihnen, ob Ihr Fahrzeug ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter angeschlossen wird, und nennen Ihnen die zugehörige Genehmigungsnummer.
/ Versand & Lieferung
Abgasanlagen gehen als Sperrgut per Spedition. Die Versandkosten sind pauschal und werden im Checkout automatisch berechnet.
Preise inkl. MwSt. Bei Lieferungen außerhalb der EU können Zölle, Einfuhrumsatzsteuer und Gebühren des Spediteurs hinzukommen. Für Nordamerika, APAC und den Rest der Welt nennen wir Ihnen die Kosten auf Anfrage.
Alle VersandkostenHäufige Fragen
Ja. Die Anlage trägt eine ECE-Typgenehmigung und ist damit in allen ECE-anerkennenden Ländern eintragungsfrei zu fahren. Ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht nötig. Das gilt für Fahrzeuge mit EU-Zulassung im Serienzustand; bei Importfahrzeugen bitte vorab Rücksprache halten.
Ja. Der W463 hat ab Werk keine Abgasklappen. GRAIL liefert zwei Stellmotoren und die eigene elektrische Steuerung mit; die Klappen lassen sich damit unabhängig vom Fahrprogramm schalten.
Nein. Der G 500 4x4² hat eine eigene Verrohrung und wird als separater Artikel geführt.
Hinter Katalysator bzw. Ottopartikelfilter. Die gesamte Abgasnachbehandlung bleibt im Serienzustand.
Aus Edelstahl V2A L304, durchgehend. Entwickelt und gefertigt in Deutschland.
Herstellerangaben (GPSR)
GRAIL Automotive GmbH
Simmerner Straße 20, 55469 Niederkumbd, Deutschland
info@grail-automotive.de