Der Grand Cherokee SRT kombiniert den 6,4-Liter HEMI-V8 mit Allradtechnik und massiver Straßenpräsenz - eine echte US-Ikone. Für Fahrer, die dem SRT ein noch eindrucksvolleres Klangbild verleihen möchten, bietet die GRAIL Klappenabgasanlage die perfekte Lösung. Sie nutzt die werkseitige Abgasführung, ersetzt zentrale Komponenten durch strömungsoptimierte Bauteile aus L304-Edelstahl und integriert eine präzise abgestimmte Klappensteuerung. Das Ergebnis: ein hörbar kraftvollerer, tiefgreifender V8-Sound, vollständig ECE-konform und nahtlos in die Jeep-Steuerung eingebunden - ideal für alle, die den SRT akustisch deutlich aufwerten möchten, ohne Abstriche bei Alltagstauglichkeit oder Zulassung.
Entscheidend ist die Schnittstelle: Wo endet die Serie, wo beginnt das Austauschteil? Der Anschluss liegt hinter der Abgasreinigung — daraus folgt die gesamte rechtliche Einordnung.
Bleibt unverändert
Katalysator und Ottopartikelfilter
Motorsteuerung und Kennfeld
On-Board-Diagnose
Schadstoffklasse des Fahrzeugs
Aufhängepunkte der Serienanlage
Wird getauscht
Mittelrohre mit 2x Ø 76,1mm / 2x 3-Zoll
Endschalldämpfer mit Klappen
Endrohre: OEM oder 4x Ø 100mm ES / SW
Klangcharakter im gesamten Drehzahlband
Passt die Anlage an Ihr Fahrzeug?
Abgedeckt
Diese Anlage passt an den Jeep Grand Cherokee WK2 SRT ab Modelljahr 2014 mit 6417 cm³ Hubraum in den Leistungsstufen 344 kW (468 PS), Baujahre 2010-2017. Karosserieformen: SUV. Der Anschluss erfolgt ab Ottopartikelfilter.
Nicht abgedeckt
Fahrzeuge ohne Ottopartikelfilter sind nicht abgedeckt. Bitte bei der Bestellung Modell passend zum Fahrzeug wählen – die Bausätze unterscheiden sich.
Ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter?
ab OPF
Ab OPF. Die Anlage wird hinter dem Ottopartikelfilter angeschlossen.
Was der Ottopartikelfilter macht
Der Ottopartikelfilter bleibt vollständig erhalten und wird nicht verändert. Die GRAIL Anlage setzt dahinter an. Weil am abgasrelevanten Teil nichts verändert wird, bleibt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs unberührt.
Tiefer, voluminöser V8-Klang - präsent in jeder Fahrsituation, ohne aufdringlich zu wirken. Die Klappen lassen sich über die mitgelieferte GRAIL Steuerung jederzeit öffnen und schließen.
Klappe zu, Klappe auf
Beide Zustände sind Bestandteil der Genehmigung: UN R59 verlangt ausdrücklich, dass Anlagen mit mehreren Betriebsmodi die Anforderungen in allen Modi erfüllen — maßgeblich für die Bewertung ist der lauteste Modus.
Eintragung, TÜV, Emissionen
Muss die Anlage eingetragen werden?
Nein. Die Anlage besitzt eine ECE-Genehmigung nach UN R59 und ist eintragungsfrei*, solange die Einbauanweisung eingehalten wird und keine weiteren abgas- oder geräuschrelevanten Änderungen vorliegen.
Rechtlich greift § 19 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 StVZO: Ein Teil mit gültiger Genehmigung verhindert das Erlöschen der Betriebserlaubnis. Nach § 19 Abs. 4 StVZO führen Sie die Genehmigung im Fahrzeug mit.
Ändert sich etwas an den Abgaswerten?
Nein. Die Anlage schließt hinter Katalysator beziehungsweise Ottopartikelfilter an. Die Abgasreinigung arbeitet wie ab Werk, die On-Board-Diagnose bleibt funktionsfähig.
Damit bleibt auch die in Feld V.9 eingetragene Schadstoffklasse unberührt — relevant für Umweltzonen und die Abgasuntersuchung.
Kommt Ihr Fahrzeug damit durch die HU?
Ja, bei fachgerechtem Einbau. Voraussetzung ist, dass das Genehmigungszeichen im montierten Zustand lesbar bleibt, die Einbauanweisung eingehalten wurde und die Unterlagen im Fahrzeug mitgeführt werden.
Verdeckte oder beschädigte Kennzeichnungen sind der häufigste Beanstandungsgrund.
* Pflichthinweis
Eintragungsfrei bei EU-Modellen. Bei Importfahrzeugen senden Sie uns bitte vorab den Fahrzeugschein über unser Kontaktformular oder per WhatsApp — die Zuordnung weicht bei Importen häufig von der EU-Ausführung ab.
Unsicher, welche Variante Sie brauchen?
Mo–Fr 09–17 Uhr
Schicken Sie uns die Felder D.2, P.1, P.2 und V.9 aus Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I. Wir sagen Ihnen, ob Ihr Fahrzeug ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter angeschlossen wird, und nennen Ihnen die zugehörige Genehmigungsnummer.
Abgasanlagen gehen als Sperrgut per Spedition. Die Versandkosten sind pauschal und werden im Checkout automatisch berechnet.
DeutschlandSpedition
120,00 €
Europäische UnionSpedition
150,00 €
Europa (non-EU)Spedition
250,00 €
SchweizSpedition, zzgl. Einfuhr
250,00 €
Vereinigtes KönigreichSpedition
250,00 €
Abholung vor Ortin Deutschland, nach Rücksprache
15,00 €
Preise inkl. MwSt. Bei Lieferungen außerhalb der EU können Zölle, Einfuhrumsatzsteuer und Gebühren des Spediteurs hinzukommen. Für Nordamerika, APAC und den Rest der Welt nennen wir Ihnen die Kosten auf Anfrage.
Ja. Die Anlage trägt eine ECE-Typgenehmigung und ist damit in allen ECE-anerkennenden Ländern eintragungsfrei zu fahren. Ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht nötig. Das gilt für Fahrzeuge mit EU-Zulassung im Serienzustand; bei Importfahrzeugen bitte vorab Rücksprache halten.
Welche Varianten gibt es bei „Modell“?
Zur Auswahl stehen EU-Modell und US-Modell. Die Bausätze unterscheiden sich, die Auswahl erfolgt bei der Bestellung.
Welche Klappensteuerung wird verwendet?
Elektrisch, über die mitgelieferte GRAIL Klappensteuerung. Die Klappen lassen sich damit unabhängig vom Fahrmodus öffnen und schließen. Verbaut sind 2x SBS Nachrüstung.
Wo genau wird die Anlage angeschlossen?
Die Anlage wird hinter dem Ottopartikelfilter angeschlossen. Downpipe und Katalysator bleiben dabei im Serienzustand.
Woraus ist die Anlage gefertigt?
Aus Edelstahl V2A L304, durchgehend. Entwickelt und gefertigt in Deutschland.
Herstellerangaben (GPSR)
GRAIL Automotive GmbH
Simmerner Straße 20, 55469 Niederkumbd, Deutschland info@grail-automotive.de
Relaunch-Aktion
300 € Sofortrabatt
Dein persönlicher Code – gültig ab 2.300 € Bestellwert.
