Ford · Coupé, Cabriolet · 2014-2020

GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Ford Mustang Gen. 6 Ecoboost 2.3T (US-Modell) (Bj. 2014-2020)

REF SP-100828-003ISO 9001 / ECE R59-01
GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Ford Mustang Gen. 6 Ecoboost 2.3T (US-Modell) (Bj. 2014-2020)
    Edelstahl V2A L3042x Ø 76,1mm / 2x 3-Zollab Kat / ab OPFelektrisch / Serie oder GRAIL

Das US-Modell des Mustang VI mit 2,3-Liter-EcoBoost setzt auf einen effizient aufgebauten Turbomotor und ein fahraktives Setup, das präzise auf Alltag und sportliche Straßenfahrten ausgelegt ist. Der leichte Vierzylinder harmoniert mit dem ausgewogenen Chassis und liefert ein direktes Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich. Die GRAIL Klappenabgasanlage knüpft an diese technische Basis an und formt ein klar definiertes, sportliches Klangbild, das die Charakteristik des EcoBoost konsequent unterstützt.

ART SP-100828-0032014-2020
EUR3.199,00

inkl. 19% MwSt · zzgl. Versand

Zusatzleistungen (optional)

Limitierte Produktionsslots▸Versand 6–8 Wochen

UN R59

ECE-Genehmigung

0,00 €

Eintragungskosten*

V2A

Edelstahl 1.4301

100 %

Abgasreinigung erhalten

Was am Fahrzeug getauscht wird

Entscheidend ist die Schnittstelle: Wo endet die Serie, wo beginnt das Austauschteil? Der Anschluss liegt hinter der Abgasreinigung — daraus folgt die gesamte rechtliche Einordnung.

Bleibt unverändert

  • Katalysator und Ottopartikelfilter
  • Motorsteuerung und Kennfeld
  • On-Board-Diagnose
  • Schadstoffklasse des Fahrzeugs
  • Aufhängepunkte der Serienanlage

Wird getauscht

  • Mittelrohre mit 2x Ø 76,1mm / 2x 3-Zoll
  • Endschalldämpfer mit Klappen
  • Endrohre: 2x Ø 115mm ES / SW // 4x Ø 100mm ES / SW
  • Klangcharakter im gesamten Drehzahlband

Passt die Anlage an Ihr Fahrzeug?

Abgedeckt

Diese Anlage passt an den Ford Mustang Gen. 6 Ecoboost 2.3T mit 2261 cm³ Hubraum in den Leistungsstufen 213/233 kW (290/317 PS), Baujahre 2014-2020. Karosserieformen: Coupé, Cabriolet. Der Anschluss erfolgt je nach Motorisierung ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter.

Ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter?

ab Kat / ab OPF

Je nach Motorisierung ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter.

Was der Ottopartikelfilter macht

Je nach Motorisierung setzt die GRAIL Anlage hinter dem Katalysator oder hinter dem Ottopartikelfilter an. Das abgasrelevante Bauteil selbst bleibt in beiden Fällen vollständig erhalten und wird nicht verändert. Weil am abgasrelevanten Teil nichts verändert wird, bleibt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs unberührt.

Technische Daten

FahrzeugREF SP-100828-003
Marke
Ford
Modell
Mustang Gen. 6
Typ / Karosserie
Coupé, Cabriolet
Baujahre
2014-2020
Leistung
213/233 kW / 290/317 PS
Hubraum
2261 cm³
AnlageISO 9001
Werkstoff
V2A 1.4301
Rohrquerschnitt
2x Ø 76,1mm / 2x 3-Zoll
Endrohre
2x Ø 115mm ES / SW // 4x Ø 100mm ES / SW
Anschluss
ab Kat / ab OPF
Klappensteuerung
elektrisch / Serie oder GRAIL
Genehmigung
ECE / UN R59
Eintragung
Nicht erforderlich*

Wie sie klingt

Klangcharakter

Fahrzeugspezifisch abgestimmtes Klangbild für den 2,3-EcoBoost, klar strukturiert und hörbar sportlich ohne Dröhnen.

Klappe zu, Klappe auf

Beide Zustände sind Bestandteil der Genehmigung: UN R59 verlangt ausdrücklich, dass Anlagen mit mehreren Betriebsmodi die Anforderungen in allen Modi erfüllen — maßgeblich für die Bewertung ist der lauteste Modus.

Eintragung, TÜV, Emissionen

Muss die Anlage eingetragen werden?

Nein. Die Anlage besitzt eine ECE-Genehmigung nach UN R59 und ist eintragungsfrei*, solange die Einbauanweisung eingehalten wird und keine weiteren abgas- oder geräuschrelevanten Änderungen vorliegen.

Rechtlich greift § 19 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 StVZO: Ein Teil mit gültiger Genehmigung verhindert das Erlöschen der Betriebserlaubnis. Nach § 19 Abs. 4 StVZO führen Sie die Genehmigung im Fahrzeug mit.

Ändert sich etwas an den Abgaswerten?

Nein. Die Anlage schließt hinter Katalysator beziehungsweise Ottopartikelfilter an. Die Abgasreinigung arbeitet wie ab Werk, die On-Board-Diagnose bleibt funktionsfähig.

Damit bleibt auch die in Feld V.9 eingetragene Schadstoffklasse unberührt — relevant für Umweltzonen und die Abgasuntersuchung.

Kommt Ihr Fahrzeug damit durch die HU?

Ja, bei fachgerechtem Einbau. Voraussetzung ist, dass das Genehmigungszeichen im montierten Zustand lesbar bleibt, die Einbauanweisung eingehalten wurde und die Unterlagen im Fahrzeug mitgeführt werden.

Verdeckte oder beschädigte Kennzeichnungen sind der häufigste Beanstandungsgrund.

* Pflichthinweis

Eintragungsfrei bei EU-Modellen. Bei Importfahrzeugen senden Sie uns bitte vorab den Fahrzeugschein über unser Kontaktformular oder per WhatsApp — die Zuordnung weicht bei Importen häufig von der EU-Ausführung ab.

Unsicher, welche Variante Sie brauchen?

Mo–Fr 09–17 Uhr

Schicken Sie uns die Felder D.2, P.1, P.2 und V.9 aus Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I. Wir sagen Ihnen, ob Ihr Fahrzeug ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter angeschlossen wird, und nennen Ihnen die zugehörige Genehmigungsnummer.

WhatsApp-Beratung Kontaktformular

Häufige Fragen

Fragen zu dieser Anlage

Ist die Anlage eintragungsfrei?

Ja. Die Anlage trägt eine ECE-Typgenehmigung und ist damit in allen ECE-anerkennenden Ländern eintragungsfrei zu fahren. Ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht nötig. Das gilt für Fahrzeuge mit EU-Zulassung im Serienzustand; bei Importfahrzeugen bitte vorab Rücksprache halten.

Welche Klappensteuerung wird verwendet?

Wahlweise elektrisch über die serienmäßige Klappensteuerung des Fahrzeugs oder über die GRAIL Klappensteuerung. Die Auswahl erfolgt bei der Bestellung. Verbaut sind 2x SBS Nachrüstung.

Wo genau wird die Anlage angeschlossen?

Je nach Motorisierung ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter. Downpipe und Katalysator bleiben dabei im Serienzustand.

Woraus ist die Anlage gefertigt?

Aus Edelstahl V2A L304, durchgehend. Entwickelt und gefertigt in Deutschland.

Herstellerangaben (GPSR)

GRAIL Automotive GmbH
Simmerner Straße 20, 55469 Niederkumbd, Deutschland
info@grail-automotive.de