Ford · Coupé, Cabriolet · 2019-2023

GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Ford Mustang 5.2 GT500 V8 Gen. 6 S550 Coupé (Bj. 2020-2024)(US-Modell)

GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Ford Mustang 5.2 GT500 V8 Gen. 6 S550 Coupé (Bj. 2020-2024)(US-Modell)
    Edelstahl V2A L3042x Ø 76,1mm / 2x 3-ZollAb Katelektrisch / GRAIL

Der GT500 ist der stärkste Serien-Mustang, den Ford gebaut hat: 5,2 Liter Kompressor-V8, 760 PS, Querstrom-Kühlung, Doppelkupplung. Die GRAIL Klappenabgasanlage nimmt die letzte Zurückhaltung heraus – ohne Eintragung, mit ECE-Genehmigung und schaltbarem Klang.

ART SP-100832-0032019-2023
EUR4.179,00

inkl. 19 % MwSt. · zzgl. Versand

Zusatzleistungen (optional)

Limitierte Produktionsslots▸Versand 6–8 Wochen
Abgasanlage bereits getauscht? Kurz vorab anfragen.

Ist an Ihrem Fahrzeug nicht mehr die originale Abgasanlage verbaut, fragen Sie vor der Bestellung bitte kurz bei uns an – zum Beispiel bei einer Anlage eines anderen Herstellers, einer nachgerüsteten Downpipe oder einem geänderten Mittelrohr. Schicken Sie uns dazu ein paar Fotos vom verbauten Zustand: Unterboden, Anschlussstelle hinter dem Katalysator und das Heck. Wir prüfen dann, ob unsere Anlage direkt passt oder ob ein Adapter nötig ist – das erspart Ihnen Rücksendungen und Wartezeit. Ohne diese vorherige Abstimmung können wir die Passgenauigkeit an einem bereits umgebauten Fahrzeug nicht gewährleisten.

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UN R59

ECE-Genehmigung

0,00 €

Eintragungskosten*

V2A

Edelstahl 1.4301

100 %

GRAIL-Sound

Was am Fahrzeug getauscht wird

Entscheidend ist die Schnittstelle: Wo endet die Serie, wo beginnt das Austauschteil?

An diesem Fahrzeug

Getauscht werden Mittelverrohrung und Endschalldämpfer. Die serienmäßigen Stellmotoren werden übernommen und über die GRAIL Klappensteuerung angesteuert. Katalysator, Ottopartikelfilter und Downpipe bleiben unangetastet.

Bleibt unverändert

  • Katalysator und Ottopartikelfilter
  • Motorsteuerung und Kennfeld
  • On-Board-Diagnose
  • Schadstoffklasse des Fahrzeugs
  • Aufhängepunkte der Serienanlage

Wird getauscht

  • Mittelrohre mit 2x Ø 76,1mm / 2x 3-Zoll
  • Endschalldämpfer mit Klappen
  • Endrohre: 4x Ø 115mm ES / SW
  • Klangcharakter im gesamten Drehzahlband

Passt die Anlage an Ihr Fahrzeug?

Abgedeckt

Diese Anlage passt an den Mustang Shelby GT500 S550, Motor 5.2 V8 Kompressor, 5134 cm³ Hubraum, Leistungsstufen 567 kW / 771 PS, Baujahre 2019-2023. Der Anschluss erfolgt ab Kat.

Nicht abgedeckt

Für den Shelby GT500 S550 als US-Modell, Baujahre 2019–2023. Die europäische Auslegung wird als eigener Artikel geführt – bitte vor der Bestellung prüfen, welche Version Ihr Fahrzeug ist.

Ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter?

Ab Kat

Ab Kat. Die Anlage wird hinter der serienmäßigen Abgasreinigung angeschlossen.

Was der Ottopartikelfilter macht

Der Katalysator bleibt vollständig erhalten und wird nicht verändert. Die GRAIL Anlage setzt dahinter an. Weil am abgasrelevanten Teil nichts verändert wird, bleibt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs unberührt.

Technische Daten

FahrzeugREF SP-100832-001
Marke
Ford
Modell
Mustang Shelby GT500 S550
Typ / Karosserie
Coupé, Cabriolet
Baujahre
2019-2023
Motor
5.2 V8 Kompressor
Leistung
567 kW / 771 PS
Hubraum
5134 cm³
AnlageISO 9001
Werkstoff
V2A 1.4301
Rohrquerschnitt
2x Ø 76,1mm / 2x 3-Zoll
Endrohre
4x Ø 115mm ES / SW
Anschluss
Ab Kat
Klappensteuerung
elektrisch / GRAIL
Genehmigung
ECE / UN R59
Eintragung
Reimport – vorab klären*

Wie sie klingt

Klangcharakter

Schwerer Kompressor-V8 mit tiefem Fundament und dem typischen Laden im Lastaufbau. Geschlossen rund 88 dB, geöffnet ca. 120-130 dB. Geöffnet und geschlossen wird über die mitgelieferte GRAIL Klappensteuerung.

Klappe zu, Klappe auf

Beide Zustände sind Bestandteil der Genehmigung: UN R59 verlangt ausdrücklich, dass Anlagen mit mehreren Betriebsmodi die Anforderungen in allen Modi erfüllen — maßgeblich für die Bewertung ist der lauteste Modus.

Eintragung, TÜV, Emissionen

Muss die Anlage eingetragen werden?

Das hängt von Ihrem Fahrzeug ab: Die Anlage besitzt eine ECE-Genehmigung nach UN R59, dieses Modell wird in Deutschland aber ausschließlich als Reimport verkauft, sodass die Zuordnung von der EU-Ausführung abweichen kann. Wir prüfen das vorab anhand Ihres Fahrzeugscheins und sagen Ihnen verbindlich, ob eine Eintragung entfällt.

Rechtlich greift § 19 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 StVZO: Ein Teil mit gültiger Genehmigung verhindert das Erlöschen der Betriebserlaubnis. Nach § 19 Abs. 4 StVZO führen Sie die Genehmigung im Fahrzeug mit.

Ändert sich etwas an den Abgaswerten?

Nein. Die Anlage schließt hinter Katalysator beziehungsweise Ottopartikelfilter an. Die Abgasreinigung arbeitet wie ab Werk, die On-Board-Diagnose bleibt funktionsfähig.

Damit bleibt auch die in Feld V.9 eingetragene Schadstoffklasse unberührt — relevant für Umweltzonen und die Abgasuntersuchung.

Kommt Ihr Fahrzeug damit durch die HU?

Ja, bei fachgerechtem Einbau. Voraussetzung ist, dass das Genehmigungszeichen im montierten Zustand lesbar bleibt, die Einbauanweisung eingehalten wurde und die Unterlagen im Fahrzeug mitgeführt werden.

Verdeckte oder beschädigte Kennzeichnungen sind der häufigste Beanstandungsgrund.

* Pflichthinweis

Eintragungsfrei bei EU-Modellen. Bei Importfahrzeugen senden Sie uns bitte vorab den Fahrzeugschein über unser Kontaktformular oder per WhatsApp — die Zuordnung weicht bei Importen häufig von der EU-Ausführung ab.

Unsicher, welche Variante Sie brauchen?

Mo–Fr 09–17 Uhr

Schicken Sie uns einfach ein Foto Ihres Fahrzeugscheins. Wir sagen Ihnen, welche Variante zu Ihrem Fahrzeug passt.

WhatsApp-Beratung Kontaktformular

Häufige Fragen

Fragen zu dieser Anlage

Ist die Anlage eintragungsfrei?

Ja. Die Anlage trägt eine ECE-Typgenehmigung und ist damit in allen ECE-anerkennenden Ländern eintragungsfrei zu fahren. Ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht nötig. Das gilt für Fahrzeuge mit EU-Zulassung im Serienzustand; bei Importfahrzeugen bitte vorab Rücksprache halten.

Welche Endrohre stehen zur Wahl?

Vier Rohre à Ø 115 mm in Edelstahl oder Schwarz. Wer bereits passende GRAIL Endrohre besitzt, wählt „Ohne Blenden".

Wie werden die Klappen gesteuert?

Über die mitgelieferte GRAIL Klappensteuerung. Der GT500 hat ab Werk Abgasklappen: Die serienmäßigen Stellmotoren werden übernommen, angesteuert werden sie über die GRAIL Steuerung.

Was ist beim US-Modell anders?

Anschlussmaße und Abgasnachbehandlung unterscheiden sich zwischen US- und EU-Auslieferung. Bei Importfahrzeugen bitte vorab den Fahrzeugschein senden.

Woraus ist die Anlage gefertigt?

Aus Edelstahl V2A L304, durchgehend. Entwickelt und gefertigt in Deutschland.