Ford · Coupé, Cabriolet · 2018-2024

GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Ford Mustang 5.0 GT V8 / Bullit Gen. 6 S550 FL (Bj. 2018-2024)(EU-Modell)

GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Ford Mustang 5.0 GT V8 / Bullit Gen. 6 S550 FL (Bj. 2018-2024)(EU-Modell)
    Edelstahl V2A L3042x Ø 76,1mm / 2x 3-Zollab OPFelektrisch / GRAIL

Mit dem Facelift-Modell ab 2018 wurde der Mustang nicht nur optisch nachgeschärft, auch der 5.0 V8 erhielt einige technische Updates – unter anderem die Umstellung auf Direkteinspritzung und eine neue Abgasanlage mit serienmäßiger Klappenfunktion bei Performance-Modellen. Wer jedoch echten Sound und Gänsehaut bei jedem Start sucht, wird bei GRAIL fündig. Diese Anlage verleiht dem Facelift-Mustang die Klanggewalt, die sein V8 verdient – ohne Kompromisse bei der Legalität.

Soundcheck

ART SP-100829-0092018-2024
EUR3.399,00

inkl. 19 % MwSt. · zzgl. Versand

Zusatzleistungen (optional)

Limitierte Produktionsslots▸Versand 6–8 Wochen
Abgasanlage bereits getauscht? Kurz vorab anfragen.

Ist an Ihrem Fahrzeug nicht mehr die originale Abgasanlage verbaut, fragen Sie vor der Bestellung bitte kurz bei uns an – zum Beispiel bei einer Anlage eines anderen Herstellers, einer nachgerüsteten Downpipe oder einem geänderten Mittelrohr. Schicken Sie uns dazu ein paar Fotos vom verbauten Zustand: Unterboden, Anschlussstelle hinter dem Katalysator und das Heck. Wir prüfen dann, ob unsere Anlage direkt passt oder ob ein Adapter nötig ist – das erspart Ihnen Rücksendungen und Wartezeit. Ohne diese vorherige Abstimmung können wir die Passgenauigkeit an einem bereits umgebauten Fahrzeug nicht gewährleisten.

UN R59

ECE-Genehmigung

V2A

Edelstahl 1.4301

100 %

GRAIL-Sound

Was am Fahrzeug getauscht wird

Entscheidend ist die Schnittstelle: Wo endet die Serie, wo beginnt das Austauschteil?

Bleibt unverändert

  • Katalysator und Ottopartikelfilter
  • Motorsteuerung und Kennfeld
  • On-Board-Diagnose
  • Schadstoffklasse des Fahrzeugs
  • Aufhängepunkte der Serienanlage

Wird getauscht

  • Mittelrohre mit 2x Ø 76,1mm / 2x 3-Zoll
  • Endschalldämpfer mit Klappen
  • Endrohre: 4x Ø 100mm ES / SW
  • Klangcharakter im gesamten Drehzahlband

Passt die Anlage an Ihr Fahrzeug?

Abgedeckt

Diese Anlage passt an den Ford Mustang 5.0 GT V8 / Bullit Gen. 6 S550 FL mit 5038 cm³ Hubraum in den Leistungsstufen 330/331/336/338/343/350/358 kW (449/450/457/460/466/476/487 PS), Baujahre 2018-2024. Karosserieformen: Coupé, Cabriolet. Der Anschluss erfolgt ab Ottopartikelfilter.

Nicht abgedeckt

Fahrzeuge ohne Ottopartikelfilter sind nicht abgedeckt. Bitte bei der Bestellung Modell passend zum Fahrzeug wählen – die Bausätze unterscheiden sich.

Ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter?

ab OPF

Ab OPF. Die Anlage wird hinter dem Ottopartikelfilter angeschlossen.

Was der Ottopartikelfilter macht

Der Ottopartikelfilter bleibt vollständig erhalten und wird nicht verändert. Die GRAIL Anlage setzt dahinter an. Weil am abgasrelevanten Teil nichts verändert wird, bleibt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs unberührt.

Technische Daten

FahrzeugREF SP-100829-011
Marke
Ford
Modell
Mustang GT Gen. 6
Typ / Karosserie
Coupé, Cabriolet
Baujahre
2018-2024
Leistung
330/331/336/338/343/350/358 kW / 449/450/457/460/466/476/487 PS
Hubraum
5038 cm³
AnlageISO 9001
Werkstoff
V2A 1.4301
Rohrquerschnitt
2x Ø 76,1mm / 2x 3-Zoll
Endrohre
4x Ø 100mm ES / SW
Anschluss
ab OPF
Klappensteuerung
elektrisch / GRAIL
Genehmigung
ECE / UN R59

Wie sie klingt

Klangcharakter

Kraftvoller V8-Sound mit drei wählbaren Klangcharakteren.

Klappe zu, Klappe auf

Beide Zustände sind Bestandteil der Genehmigung: UN R59 verlangt ausdrücklich, dass Anlagen mit mehreren Betriebsmodi die Anforderungen in allen Modi erfüllen — maßgeblich für die Bewertung ist der lauteste Modus.

Eintragung, TÜV, Emissionen

Muss die Anlage eingetragen werden?

Nein. Die Anlage besitzt eine ECE-Genehmigung nach UN R59 und ist eintragungsfrei*, solange die Einbauanweisung eingehalten wird und keine weiteren abgas- oder geräuschrelevanten Änderungen vorliegen.

Rechtlich greift § 19 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 StVZO: Ein Teil mit gültiger Genehmigung verhindert das Erlöschen der Betriebserlaubnis. Nach § 19 Abs. 4 StVZO führen Sie die Genehmigung im Fahrzeug mit.

Ändert sich etwas an den Abgaswerten?

Nein. Die Anlage schließt hinter Katalysator beziehungsweise Ottopartikelfilter an. Die Abgasreinigung arbeitet wie ab Werk, die On-Board-Diagnose bleibt funktionsfähig.

Damit bleibt auch die in Feld V.9 eingetragene Schadstoffklasse unberührt — relevant für Umweltzonen und die Abgasuntersuchung.

Kommt Ihr Fahrzeug damit durch die HU?

Ja, bei fachgerechtem Einbau. Voraussetzung ist, dass das Genehmigungszeichen im montierten Zustand lesbar bleibt, die Einbauanweisung eingehalten wurde und die Unterlagen im Fahrzeug mitgeführt werden.

Verdeckte oder beschädigte Kennzeichnungen sind der häufigste Beanstandungsgrund.

* Pflichthinweis

Eintragungsfrei bei EU-Modellen. Bei Importfahrzeugen senden Sie uns bitte vorab den Fahrzeugschein über unser Kontaktformular oder per WhatsApp — die Zuordnung weicht bei Importen häufig von der EU-Ausführung ab.

Unsicher, welche Variante Sie brauchen?

Mo–Fr 09–17 Uhr

Schicken Sie uns einfach ein Foto Ihres Fahrzeugscheins. Wir sagen Ihnen, welche Variante zu Ihrem Fahrzeug passt.

Häufige Fragen

Fragen zu dieser Anlage

Ist die Anlage eintragungsfrei?

Ja. Die Anlage trägt eine ECE-Typgenehmigung und ist damit in allen ECE-anerkennenden Ländern eintragungsfrei zu fahren. Ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht nötig. Das gilt für Fahrzeuge mit EU-Zulassung im Serienzustand; bei Importfahrzeugen bitte vorab Rücksprache halten.

Welche Varianten gibt es bei „Modell“?

Zur Auswahl stehen Coupé und Cabriolet. Die Bausätze unterscheiden sich, die Auswahl erfolgt bei der Bestellung.

Welche Klappensteuerung wird verwendet?

Elektrisch, über die mitgelieferte GRAIL Klappensteuerung. Die Klappen lassen sich damit unabhängig vom Fahrmodus öffnen und schließen.

Wo genau wird die Anlage angeschlossen?

Die Anlage wird hinter dem Ottopartikelfilter angeschlossen. Downpipe und Katalysator bleiben dabei im Serienzustand.

Woraus ist die Anlage gefertigt?

Aus Edelstahl V2A L304, durchgehend. Entwickelt und gefertigt in Deutschland.