Chevrolet · Coupé · 2019-2023

GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Chevrolet Camaro Gen. 6 6.2 V8 ZL1 Coupé

REF SP-102766-003ISO 9001 / ECE R59-01
GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Chevrolet Camaro Gen. 6 6.2 V8 ZL1 Coupé
    Edelstahl V2A L3042x Ø 88,9mm / 2x 3.5-Zollab Kat / ab OPFelektrisch / GRAIL

Der Camaro ZL1 steht für brachiale Power, kompromisslose Fahrdynamik und eine aggressive Präsenz – genau das bringt die GRAIL Klappenabgasanlage klanglich auf den Punkt. Akustisch feinjustiert für den aufgeladenen V8 entfaltet sie das volle Soundpotenzial des ZL1 – tief, massiv und unverkennbar amerikanisch. Natürlich ECE-konform und exakt abgestimmt auf das Fahrzeug.

ART SP-102766-0032019-2023
EUR5.259,00

inkl. 19% MwSt · zzgl. Versand

Zusatzleistungen (optional)

Limitierte Produktionsslots▸Versand 6–8 Wochen

UN R59

ECE-Genehmigung

0,00 €

Eintragungskosten*

V2A

Edelstahl 1.4301

100 %

Abgasreinigung erhalten

Was am Fahrzeug getauscht wird

Entscheidend ist die Schnittstelle: Wo endet die Serie, wo beginnt das Austauschteil? Der Anschluss liegt hinter der Abgasreinigung — daraus folgt die gesamte rechtliche Einordnung.

Bleibt unverändert

  • Katalysator und Ottopartikelfilter
  • Motorsteuerung und Kennfeld
  • On-Board-Diagnose
  • Schadstoffklasse des Fahrzeugs
  • Aufhängepunkte der Serienanlage

Wird getauscht

  • Mittelrohre mit 2x Ø 88,9mm / 2x 3.5-Zoll
  • Endschalldämpfer mit Klappen
  • Endrohre: 4x Ø 115mm ES / SW
  • Klangcharakter im gesamten Drehzahlband

Passt die Anlage an Ihr Fahrzeug?

Abgedeckt

Diese Anlage passt an den Chevrolet Camaro Gen. 6 6.2 V8 ZL1 Coupé mit dem Motor LT4 (6162 cm³) in den Leistungsstufen 485 kW (659 PS), Baujahre 2019-2023. Karosserieformen: Coupé. Der Anschluss erfolgt je nach Motorisierung ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter.

Ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter?

ab Kat / ab OPF

Je nach Motorisierung ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter.

Was der Ottopartikelfilter macht

Je nach Motorisierung setzt die GRAIL Anlage hinter dem Katalysator oder hinter dem Ottopartikelfilter an. Das abgasrelevante Bauteil selbst bleibt in beiden Fällen vollständig erhalten und wird nicht verändert. Weil am abgasrelevanten Teil nichts verändert wird, bleibt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs unberührt.

Technische Daten

FahrzeugREF SP-102766-003
Marke
Chevrolet
Modell
Camaro Gen. 6
Typ / Karosserie
Coupé
Baujahre
2019-2023
Motor
LT4
Leistung
485 kW / 659 PS
Hubraum
6162 cm³
AnlageISO 9001
Werkstoff
V2A 1.4301
Rohrquerschnitt
2x Ø 88,9mm / 2x 3.5-Zoll
Endrohre
4x Ø 115mm ES / SW
Anschluss
ab Kat / ab OPF
Klappensteuerung
elektrisch / GRAIL
Genehmigung
ECE / UN R59
Eintragung
Nicht erforderlich*

Wie sie klingt

Klangcharakter

Mitreißender V8-Kompressorsound – unnachgiebig, präsent und typisch ZL1. Die Klappen lassen sich über die mitgelieferte GRAIL Steuerung jederzeit öffnen und schließen.

Klappe zu, Klappe auf

Beide Zustände sind Bestandteil der Genehmigung: UN R59 verlangt ausdrücklich, dass Anlagen mit mehreren Betriebsmodi die Anforderungen in allen Modi erfüllen — maßgeblich für die Bewertung ist der lauteste Modus.

Eintragung, TÜV, Emissionen

Muss die Anlage eingetragen werden?

Nein. Die Anlage besitzt eine ECE-Genehmigung nach UN R59 und ist eintragungsfrei*, solange die Einbauanweisung eingehalten wird und keine weiteren abgas- oder geräuschrelevanten Änderungen vorliegen.

Rechtlich greift § 19 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 StVZO: Ein Teil mit gültiger Genehmigung verhindert das Erlöschen der Betriebserlaubnis. Nach § 19 Abs. 4 StVZO führen Sie die Genehmigung im Fahrzeug mit.

Ändert sich etwas an den Abgaswerten?

Nein. Die Anlage schließt hinter Katalysator beziehungsweise Ottopartikelfilter an. Die Abgasreinigung arbeitet wie ab Werk, die On-Board-Diagnose bleibt funktionsfähig.

Damit bleibt auch die in Feld V.9 eingetragene Schadstoffklasse unberührt — relevant für Umweltzonen und die Abgasuntersuchung.

Kommt Ihr Fahrzeug damit durch die HU?

Ja, bei fachgerechtem Einbau. Voraussetzung ist, dass das Genehmigungszeichen im montierten Zustand lesbar bleibt, die Einbauanweisung eingehalten wurde und die Unterlagen im Fahrzeug mitgeführt werden.

Verdeckte oder beschädigte Kennzeichnungen sind der häufigste Beanstandungsgrund.

* Pflichthinweis

Eintragungsfrei bei EU-Modellen. Bei Importfahrzeugen senden Sie uns bitte vorab den Fahrzeugschein über unser Kontaktformular oder per WhatsApp — die Zuordnung weicht bei Importen häufig von der EU-Ausführung ab.

Unsicher, welche Variante Sie brauchen?

Mo–Fr 09–17 Uhr

Schicken Sie uns die Felder D.2, P.1, P.2 und V.9 aus Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I. Wir sagen Ihnen, ob Ihr Fahrzeug ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter angeschlossen wird, und nennen Ihnen die zugehörige Genehmigungsnummer.

WhatsApp-Beratung Kontaktformular

Häufige Fragen

Fragen zu dieser Anlage

Ist die Anlage eintragungsfrei?

Ja. Die Anlage trägt eine ECE-Typgenehmigung und ist damit in allen ECE-anerkennenden Ländern eintragungsfrei zu fahren. Ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht nötig. Das gilt für Fahrzeuge mit EU-Zulassung im Serienzustand; bei Importfahrzeugen bitte vorab Rücksprache halten.

Welche Klappensteuerung wird verwendet?

Elektrisch, über die mitgelieferte GRAIL Klappensteuerung. Die Klappen lassen sich damit unabhängig vom Fahrmodus öffnen und schließen. Verbaut sind OEM 2x Camaro Motor.

Wo genau wird die Anlage angeschlossen?

Je nach Motorisierung ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter. Downpipe und Katalysator bleiben dabei im Serienzustand.

Woraus ist die Anlage gefertigt?

Aus Edelstahl V2A L304, durchgehend. Entwickelt und gefertigt in Deutschland.

Herstellerangaben (GPSR)

GRAIL Automotive GmbH
Simmerner Straße 20, 55469 Niederkumbd, Deutschland
info@grail-automotive.de