Audi · Cabriolet · 2016-2013

GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Audi TT RS (8S) Cabrio

REF SP-100013-003ISO 9001 / ECE R59-01
GRAIL Klappenabgasanlage | ECE | passend für Audi TT RS (8S) Cabrio
    Edelstahl V2A L3041x Ø 88,9mm / 1x 3,5 Zollab OPFelektrisch

Ob offen oder geschlossen – das Audi TT RS 8S Cabriolet liefert ein Fahrerlebnis mit Gänsehautgarantie. Die GRAIL Klappenabgasanlage sorgt dafür, dass der markante Klang des Fünfzylinders perfekt zur Geltung kommt: kraftvoll, präzise und selbstverständlich ECE-konform.

ART SP-100013-0032016-2013
EUR2.679,00

inkl. 19% MwSt · zzgl. Versand

Zusatzleistungen (optional)

Limitierte Produktionsslots▸Versand 6–8 Wochen

UN R59

ECE-Genehmigung

0,00 €

Eintragungskosten*

V2A

Edelstahl 1.4301

100 %

Abgasreinigung erhalten

Was am Fahrzeug getauscht wird

Entscheidend ist die Schnittstelle: Wo endet die Serie, wo beginnt das Austauschteil? Der Anschluss liegt hinter der Abgasreinigung — daraus folgt die gesamte rechtliche Einordnung.

Bleibt unverändert

  • Katalysator und Ottopartikelfilter
  • Motorsteuerung und Kennfeld
  • On-Board-Diagnose
  • Schadstoffklasse des Fahrzeugs
  • Aufhängepunkte der Serienanlage

Wird getauscht

  • Mittelrohre mit 1x Ø 88,9mm / 1x 3,5 Zoll
  • Endschalldämpfer mit Klappen
  • Endrohre: Oval ES / SW
  • Klangcharakter im gesamten Drehzahlband

Passt die Anlage an Ihr Fahrzeug?

Abgedeckt

Diese Anlage passt an den Audi TT RS (8S) Cabrio mit dem Motor DAZA, DNWA (2480 cm³) in den Leistungsstufen 294 kW (400 PS), Baujahre 2016-2013. Karosserieformen: Cabriolet. Der Anschluss erfolgt ab Ottopartikelfilter.

Nicht abgedeckt

Fahrzeuge ohne Ottopartikelfilter sind nicht abgedeckt. Bitte bei der Bestellung Motorcode passend zum Fahrzeug wählen – die Bausätze unterscheiden sich.

Ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter?

ab OPF

Ab OPF. Die Anlage wird hinter dem Ottopartikelfilter angeschlossen.

Was der Ottopartikelfilter macht

Der Ottopartikelfilter bleibt vollständig erhalten und wird nicht verändert. Die GRAIL Anlage setzt dahinter an. Weil am abgasrelevanten Teil nichts verändert wird, bleibt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs unberührt.

Technische Daten

FahrzeugREF SP-100013-003
Marke
Audi
Modell
TT RS
Typ / Karosserie
Cabriolet
Baujahre
2016-2013
Motor
DAZA, DNWA
Leistung
294 kW / 400 PS
Hubraum
2480 cm³
AnlageISO 9001
Werkstoff
V2A 1.4301
Rohrquerschnitt
1x Ø 88,9mm / 1x 3,5 Zoll
Endrohre
Oval ES / SW
Anschluss
ab OPF
Klappensteuerung
elektrisch
Genehmigung
ECE / UN R59
Eintragung
Nicht erforderlich*

Wie sie klingt

Klangcharakter

Emotional abgestimmte Klangsignatur – Fünfzylinder-Sound, der das Cabrio-Erlebnis vollendet.

Klappe zu, Klappe auf

Beide Zustände sind Bestandteil der Genehmigung: UN R59 verlangt ausdrücklich, dass Anlagen mit mehreren Betriebsmodi die Anforderungen in allen Modi erfüllen — maßgeblich für die Bewertung ist der lauteste Modus.

Eintragung, TÜV, Emissionen

Muss die Anlage eingetragen werden?

Nein. Die Anlage besitzt eine ECE-Genehmigung nach UN R59 und ist eintragungsfrei*, solange die Einbauanweisung eingehalten wird und keine weiteren abgas- oder geräuschrelevanten Änderungen vorliegen.

Rechtlich greift § 19 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 StVZO: Ein Teil mit gültiger Genehmigung verhindert das Erlöschen der Betriebserlaubnis. Nach § 19 Abs. 4 StVZO führen Sie die Genehmigung im Fahrzeug mit.

Ändert sich etwas an den Abgaswerten?

Nein. Die Anlage schließt hinter Katalysator beziehungsweise Ottopartikelfilter an. Die Abgasreinigung arbeitet wie ab Werk, die On-Board-Diagnose bleibt funktionsfähig.

Damit bleibt auch die in Feld V.9 eingetragene Schadstoffklasse unberührt — relevant für Umweltzonen und die Abgasuntersuchung.

Kommt Ihr Fahrzeug damit durch die HU?

Ja, bei fachgerechtem Einbau. Voraussetzung ist, dass das Genehmigungszeichen im montierten Zustand lesbar bleibt, die Einbauanweisung eingehalten wurde und die Unterlagen im Fahrzeug mitgeführt werden.

Verdeckte oder beschädigte Kennzeichnungen sind der häufigste Beanstandungsgrund.

* Pflichthinweis

Eintragungsfrei bei EU-Modellen. Bei Importfahrzeugen senden Sie uns bitte vorab den Fahrzeugschein über unser Kontaktformular oder per WhatsApp — die Zuordnung weicht bei Importen häufig von der EU-Ausführung ab.

Unsicher, welche Variante Sie brauchen?

Mo–Fr 09–17 Uhr

Schicken Sie uns die Felder D.2, P.1, P.2 und V.9 aus Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I. Wir sagen Ihnen, ob Ihr Fahrzeug ab Katalysator oder ab Ottopartikelfilter angeschlossen wird, und nennen Ihnen die zugehörige Genehmigungsnummer.

WhatsApp-Beratung Kontaktformular

Häufige Fragen

Fragen zu dieser Anlage

Ist die Anlage eintragungsfrei?

Ja. Die Anlage trägt eine ECE-Typgenehmigung und ist damit in allen ECE-anerkennenden Ländern eintragungsfrei zu fahren. Ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht nötig. Das gilt für Fahrzeuge mit EU-Zulassung im Serienzustand; bei Importfahrzeugen bitte vorab Rücksprache halten.

Welche Varianten gibt es bei „Motorcode“?

Zur Auswahl stehen DAZA und DNWA. Die Bausätze unterscheiden sich, die Auswahl erfolgt bei der Bestellung.

Welche Klappensteuerung wird verwendet?

Elektrisch angesteuert. Verbaut sind 2x OEM SBS.

Wo genau wird die Anlage angeschlossen?

Die Anlage wird hinter dem Ottopartikelfilter angeschlossen. Downpipe und Katalysator bleiben dabei im Serienzustand.

Woraus ist die Anlage gefertigt?

Aus Edelstahl V2A L304, durchgehend. Entwickelt und gefertigt in Deutschland.

Herstellerangaben (GPSR)

GRAIL Automotive GmbH
Simmerner Straße 20, 55469 Niederkumbd, Deutschland
info@grail-automotive.de